Ruotsinlaivoilla

Terve, Toissa yönä tuli kuluneeksi 25 vuotta autolautta Estonian uppoamisesta 25 vuotta. Julkaisin jo perjantaina osan aluksen historiasta . Uppoaminen tapahtui Utön saaren eteläpuolella keskiviikkona 28. syyskuuta 1994 kello 1.50. Aluksella oli onnettomuus hetkellä 989 henkilö, joista noin 852 menehtyi. Tapahtumien kulun kerronassa yhdistelen virallista tapahtumaraporttia ja muita havaintoja aluksesta. Aluksen tuli aikataulun mukaan lähteä Tallinnasta tiistaina 27.9. kello 19:00. Lähtö tapahtui virallisen tapahtumaraportin mukaan 15 minuuttia myöhässä, mutta joidenkin lähteiden mukaan vasta 19:35. Alus oli jollain tapaa ihmeellisesti lastattu sillä sen lastin paino oli merkittävästi toisella puolella. Estonian pienoismalli: Kuva: CC: Stan Shebs Estonia lähti jo etenemmään nopealla vauhdilla kohti Tukholmaa, jotta aikataulu saataisiin kirittyä kovasta merenkäynnistä huolimatta. Keskiviikkona kello 0:50 alkaen matkustajat alkavat kuulla pamauksia keulan alueelta joita seurasi ai

Hei, Tulevana yönä (27.09-28.09) tulee kuluneeksi 25 vuotta M/S Estonian uppoamisesta Itämerellä. Tänään julkaistavassa osassa perehdymme kuitenkin laivan historiaan. Viking Line tilasi 40 vuotta ja 10 päivää sitten Saksasta. Alus luovutettiin 29. kesäkuuta 1980 Viking Linen osakasvarustamo Rederi Ab Sallylle. Liikenteen alus aloitti liikenteen 5. heinäkuuta nimellä M/S Viking Sally reiteillä; Turku-Maarianhamina-Tukholma ja Naantali-Maarianhamina-Kapellskär. M/S Viking Sally Tukholmassa. Kuva: CC: Mark Markefelt      Viiden seuraavan vuoden aikana alukselle sattui pieniä kolhuja. Vuonna 1987 aluksen kohtalo astui vaakalaudalle, kun Sally jätti Viking Linen. Tällöin alus vuokrattiin Slitelle. Seuraava omistaja selvisi vasta loppuvuodesta 1989, jolloin Wasa Line ilmoitti ostavansa laivan. Vuonna 1990 laiva liikennöi Silja Star -nimellä Silja Linen vuokraamana Turun ja Tukholman välillä. Vasta marraskuussa alus siirrettiin Vaasan ja Uumajan välille nimellä M/S Wasa King. Seuraa

Terve, Tänään kooste matkakertomuksestani Mariellan kyydissä. Osa 1: https://ruotsinlaivoilla.blogspot.com/2019/07/helsinki-tukholma-risteilylla-ms.html Osa 2: https://ruotsinlaivoilla.blogspot.com/2019/07/helsinki-tukholma-risteilylla-ms_23.html Osa 3: https://ruotsinlaivoilla.blogspot.com/2019/07/helsinki-tukholma-risteilylla-ms_24.html Osa 4: https://ruotsinlaivoilla.blogspot.com/2019/07/helsinki-tukholma-risteilylla-ms_25.html Osa 5:  https://ruotsinlaivoilla.blogspot.com/2019/09/helsinki-tukholma-risteilylla-ms.html Osa 6: https://ruotsinlaivoilla.blogspot.com/2019/08/helsinki-tukholma-risteilylla-ms.html Osa 7: https://ruotsinlaivoilla.blogspot.com/2019/08/helsinki-tukholma-risteilylla-ms_2.html Osa 8: https://ruotsinlaivoilla.blogspot.com/2019/09/helsinki-tukholma-risteilylla-ms_1.html Osa 9: https://ruotsinlaivoilla.blogspot.com/2019/09/helsinki-tukholma-risteilylla-ms_7.html Osa 10: https://ruotsinlaivoilla.blogspot.com/2019/09/helsinki-tukholma-risteilylla-ms_13.h

Tallinkin Regal Star. Kuva: Tallink Silja Terve, Tänään vuorossa uutiskooste. En ole tehnyt uutiskoostetta koko kesänä joten tämän päivän uutiset ovat koko kesän ajalta ain tähän päivään. Tallink piti elokuussa nimikilpailun uudelle alukselle. Nimi julkaistaan syyskuun aikana. Uusi Shuttle -alus aloittaa liikennöinin Helsingin ja Tallinan välillä suunnitellusti tammikuussa 2022. Haivainnekuvan uudesta aluksesta voit katoa tästä .  Wasalinen uutta LNG käyttöistä alusta on alettu rakentaa Rauman telakalla. Laiva valmistuu suunnitellusti vuonna 2021. Tallinkin Regal Star alus on ottanut kyytiin ahdin lisäksi myös automatkustajia kesäkuun puolesta välistä alkaen. DFDS Hanko-Paldiski -linjalla alus, M/S Sailor telakoitiin heinäkuussa. Aluksen korvasi M/S Patria Seaways. DFDS on myös kertonut korvaavansa Sailorin vuonna 2022 Liverpool Seawaysilla. Lähteet Tallink Silja: https://www.tallinksilja.fi/medialle/-/cision/expanded-release/f360063234cefad4 , https://www.tallinksilja.f