M/S Wasa Express… Itämeren ympäri ja Kanarian kurkkaus
Hei,
Tänään vuorossa Historia-sarjaa ja laivana M/S Wasa Express. Tarina alkaa vuodesta 1979, jolloin Gedser-Travemünde Ruten A/S (josta tuli myöhemmin Gt Linien) tilasi aluksen. Aluksen vesillelasku Helsingin Wärtsilän telakalta tapahtui tammikuussa 1981. Se luovutettiin varustamolle, kastettiin M/S Travemündeksi aloitti liikenteen Tanskan Gedserin ja Saksan Travemünden välillä. Alukselle tapahtui tällä reitillä kaksi onnettomuutta; tulipalo ja törmäys jäänmurtajan kanssa. Vuonna 1987 Gt Linien meni konkurssin ja alus myytiin ASX 10969 A/S:lle, joka vuokrasi alusta edelleen Gt Linienille. Seuraavana vuonna alus siirrettiin Sea Link varustamolle ja aikarahtaus Gt Linienille sai luvan jatkua.
Kuvassa M/S Travemünde. CC: Matthias Harbers
Vielä saman vuoden joulukuussa alus myydään Gotland Steamship Co:lle, joka vuokraa aluksen Sally Linelle, kastetaan M/S Sally Stariksi ja aloitettaan liikenne Englannin kanaalissa. Vain reilu viikko myöhemmin aluksella syttyy tulipalo ja laiva on poissa liikenteestä noin kuukauden. Vuonna 1994 aluksella syttyy tulipalo ja alus on poissa liikenteestä lähes kaksi kuukautta. Vuonna 1997 alus törmää Holyman Diamantin kanssa ja myydään suomalaiselle Levantlinjen -varustamolle. Alus aika rahdataan kesäksi Silja Linen Vaasa-Uumaja -reitille nimellä M/S Wasa Express. Marraskuussa alus siirretään osaksi Rederi Ab Gotlandia ja tammikuussa alkaa liikenne Gotlannin Visbyn ja Manner-Ruotsin Nynäshamnin/Oskarshamnin välillä.
Joulukuussa 2003 alus aikarahdataan Color Linelle. Saa nimekseen Color Travels ja aloittaa liikennöin Larviikista. Vuonna 2006 alus palaa Rederi Ab Gotlandille. Tämän jälkeen aluksen kohtaloa mietitään lähes vuoden ajan, kunnes alus aikarahdataan Scandlinesille saa uuden nimen, M/S Rostock ja alus siirretään reitille Rostock-Gedser. Marraskuussa alus tekee myös yhden matkan reitillä Rostock-Hanko-Rostock. Lokakuussa 2008 alus poistetaan reitillä ja aluksen tulevaisuus on jälleen vaakalaudalla. Vuonna 2011 alus tekee matkan Espanjaan, kun se aika rahdataan Fred Olsenille. Alus saa uuden nimen, M/S Betacuria ja se aloittaa liikennöinnin Kanarian saarilla reitillä Arrecife-Puerto del Rosario-Las Palmas.
Lokakuussa 2012 alus myydään juuri perustetulle NLC Ferrylle ja matka Vaasaan alkaa. Alus nimetään M/S Wasa Expressiksi ja 4. tammikuuta alus aloittaa liikennöinnin reitillä Vaasa-Uumaja, jolla alus liikennöi edelleen.
Kuvassa M/S Wasa Express. CC: Eemeli113.
Lähteet:
Tänään vuorossa Historia-sarjaa ja laivana M/S Wasa Express. Tarina alkaa vuodesta 1979, jolloin Gedser-Travemünde Ruten A/S (josta tuli myöhemmin Gt Linien) tilasi aluksen. Aluksen vesillelasku Helsingin Wärtsilän telakalta tapahtui tammikuussa 1981. Se luovutettiin varustamolle, kastettiin M/S Travemündeksi aloitti liikenteen Tanskan Gedserin ja Saksan Travemünden välillä. Alukselle tapahtui tällä reitillä kaksi onnettomuutta; tulipalo ja törmäys jäänmurtajan kanssa. Vuonna 1987 Gt Linien meni konkurssin ja alus myytiin ASX 10969 A/S:lle, joka vuokrasi alusta edelleen Gt Linienille. Seuraavana vuonna alus siirrettiin Sea Link varustamolle ja aikarahtaus Gt Linienille sai luvan jatkua.
Kuvassa M/S Travemünde. CC: Matthias Harbers
Vielä saman vuoden joulukuussa alus myydään Gotland Steamship Co:lle, joka vuokraa aluksen Sally Linelle, kastetaan M/S Sally Stariksi ja aloitettaan liikenne Englannin kanaalissa. Vain reilu viikko myöhemmin aluksella syttyy tulipalo ja laiva on poissa liikenteestä noin kuukauden. Vuonna 1994 aluksella syttyy tulipalo ja alus on poissa liikenteestä lähes kaksi kuukautta. Vuonna 1997 alus törmää Holyman Diamantin kanssa ja myydään suomalaiselle Levantlinjen -varustamolle. Alus aika rahdataan kesäksi Silja Linen Vaasa-Uumaja -reitille nimellä M/S Wasa Express. Marraskuussa alus siirretään osaksi Rederi Ab Gotlandia ja tammikuussa alkaa liikenne Gotlannin Visbyn ja Manner-Ruotsin Nynäshamnin/Oskarshamnin välillä.
Joulukuussa 2003 alus aikarahdataan Color Linelle. Saa nimekseen Color Travels ja aloittaa liikennöin Larviikista. Vuonna 2006 alus palaa Rederi Ab Gotlandille. Tämän jälkeen aluksen kohtaloa mietitään lähes vuoden ajan, kunnes alus aikarahdataan Scandlinesille saa uuden nimen, M/S Rostock ja alus siirretään reitille Rostock-Gedser. Marraskuussa alus tekee myös yhden matkan reitillä Rostock-Hanko-Rostock. Lokakuussa 2008 alus poistetaan reitillä ja aluksen tulevaisuus on jälleen vaakalaudalla. Vuonna 2011 alus tekee matkan Espanjaan, kun se aika rahdataan Fred Olsenille. Alus saa uuden nimen, M/S Betacuria ja se aloittaa liikennöinnin Kanarian saarilla reitillä Arrecife-Puerto del Rosario-Las Palmas.
Lokakuussa 2012 alus myydään juuri perustetulle NLC Ferrylle ja matka Vaasaan alkaa. Alus nimetään M/S Wasa Expressiksi ja 4. tammikuuta alus aloittaa liikennöinnin reitillä Vaasa-Uumaja, jolla alus liikennöi edelleen.
Kuvassa M/S Wasa Express. CC: Eemeli113.
Lähteet:
Kommentit
Lähetä kommentti